Ibis ergänzt ihr Laufrad-Lineup mit vier Carbon- und zwei Aluminiumlaufräder
Mit den neuen 742er- und 942er-Felgen behält Ibis die 41 Millimeter Aussen- und 35 Millimeter Innenbreite von den 741er- und 941-Modellen bei, erhöht aber die Schlagresistenz dieser und senkt gleichzeitig das Gewicht. Mit dem die neuen Felgenprofile asymmetrisch sind, erhöht sich auch die Seitensteifigkeit des gesamten Laufrades.
Stolz verkündet Ibis auch ihre zwei neuen Aluminum-Laufradsätze 738 und 938. Deren Felgen verfügen über die selbe Maulweite wie die Carbon-Felgen, aussen jedoch nur 38 Millimeter. Auch das Felgen-Design ist ähnlich, und so haben die Aluminiumfelgen ebenfalls um fünf Millimeter versetzte Speichenbohrungen, sind Tubeless-ready-kompatibel und verfügen über die selbe Speichenspannung.
Für den sanfteren Trail-Gebrauch präsentiert Ibis die Laufräder 735 und 935. Diese verfügen über 35 Millimeter Carbon-Felgen mit 29 Millimeter Maulweite. Rund 55 Gramm leichter sind diese gegenüber den breiten 42ern, bringen aber die gleichen Eigenschaften wie diese mit sich. Verglichen mit dem Cross-Country-Laufrad 928 mit 28 Millimeter Felge, wiegt der neue 935er-Radsatz nur gerade zehn Gramm mehr, und das trotz der stabileren Felge und der höheren Laufradsteifigkeit.
Technische Details
Das neue Design der Carbon-Felgen beinhaltet einen tieferen Felgenquerschnitt für eine bessere Schlagabsorbierung. Die Kräfte von Schlägen harten Landungen werden so besser über die Felge verteilt, als das sie auf einen Punkt einwirken, worauf die Felge schneller schaden nehmen kann.
Im Weiteren verwendet Ibis ein neues Hybrid-Layup der Carbon-Fasern. Dieses kombiniert die Schichten einer neuen, hoch zähen Carbon-Epoxy-Prepreg-Faser mit dem ursprünglichen Composite-Material von Ibis. Diese Kombination sorgt für eine hohe Steifigkeit wie auch eine Schlagfestigkeit. Zusammen mit dem asymmetrischen Felgen-Desgin, erlauben die Felgen eine höhere Speichenspannung die auf beiden Seiten nahezu gleich sind. Damit macht Ibis das Laufrad rund 30 Prozent widerstandsfähiger gegen Schläge, während das Laufrad 7.5 Prozent leichter wird im Vergleich zu denen mit den früheren Felgen.
Naben
Die Carbon-Laufradsätze kommen mit edlen Torch-Naben von Industry Nine. Diese werden in den USA fabriziert und verbergen im Freilaufkörper ein 60-Zahn-Ring mit sechs Sperrklinken die alle drei Grad einrasten. Die Aufnahmen der Bremsscheiben sind Center-Lock, die Naben sind mit robusten Enduro-Lagern ausgerüstet und sind mit Shimano- wie auch Sram-XD-Freilaufkörper kompatibel.
Die neuen Laufradsätze kommen bereits mit Boost-Naben. Die herkömmlichen Nabenmassen 100 und 142 Millimeter fügt Ibis bei ausreichender Nachfrage hinzu. Die aktuellen Carbon-Laufräder gibt es aber noch immer in diesen Massen.
Bei den aktuellen Carbon-Laufrädern sowie den Aluminium-Versionen sind die neuen Ibis-Naben verbaut. In deren Freiläufe greifen jeweils vier Sperrklinken in einen 36-zähnigen Ring – bei Shimano- und Sram-Bodys gleichermassen. Der Freilauf ist zudem grösser dimensioniert, um ihn widerstandsfähiger zu machen. So hielten die neuen Naben im Verschleisstest 20 Mal länger als deren Vorgänger.
Die neuen Ibis-Laufräder sollen zwischen Mitte und Ende Juni 2016 in den Schweizer Fachhandel kommen.