Preislich optimiert und doch robust: Shimano «Zee»
So muss das Zee-Schaltwerk ohne einen Mode-Converter auskommen, mit dem die Kapazität des Wechsels von grossen auf kleine Kassetten umstellbar wäre. Um dem Übersetzungsspielraum dennoch gerecht zu werden, kommen unter der Zee-Flagge einfach zwei Schaltwerke mit unterschiedlich langen Käfigen und somit Schaltkapazitäten in Umlauf.
Das Zee-Schaltwerk, ob lang oder kurz, ist auf zehn Ritzel auf der Kassette ausgelegt. Der dazugehörige rechte Schalthebel ist mittels I-Spec-Eigenschaft mit einer einzigen Schelle zusammen mit dem Bremshebel am Lenker fixierbar.
Ganz in Richtung Saint schielt das Zee-Schaltwerk jedoch mit der kompakten, steifen Parallelogramm-Konstruktion und es glänzt ebenso mit der zuschaltbaren Shadow Plus-Kettenspannfunktion, um Kettengerassel zu unterbinden.
Ein linker Schalthebel gehört nicht zum Umfang der Zee, denn vorne schickt Shimano ausschliesslich - ganz dem Einsatzbereich angepasst - eine Einfach-Kurbel ins Rennen. Die Kurbelgarnitur muss auf die Hohlbauweise des Saint-Pendants verzichten, sei aber dank massivem Aluminium-Einsatz und einer zweiteiligen Konstruktion «haltbar, stark und aggressiv gestylt». Die Kurbel ist wahlweise mit 38er-, 36er- oder 34er Kettenblättern verfügbar und in der Version FC-M640 für 68 oder 73 Millimeter breite Tretlagergehäuse passend, das Modell FC-M645 ist mit 83 Millimeter breiten Gehäusen kompatibel.
Im Zee-Kontext kommen auch Naben ins Angebot: die Laufradzentren sind in Konus-Bauweise gefertigt und vorne auf 20 Millimeter-Steckachsen ausgerichtet. Am Hinterrad stehen eine X-12-Version bereit, aber auch eine 150 Millimeter breite Version für 12-Millimeter-Steckachsen. Eine 135-Millimeter breite Hinterradnabe für wahlweise 10 oder 12 Millimeter starke Achsen rundet das Nabenprogramm ab
Die Zee-Bremse verfügt wie der Saint-Stopper über einen Ceramic-Vierkolben-Aufbau mit je zwei unterschiedlichen Kolbendurchmessern. Dieser Aufbau führe zu geringer Geräuschentwicklung und gleichmässigem Bremsbelagsverschleiss. Die Zee-Bremse kommt durch den Lower-Budget-Fokus nicht standardmässig mit Ice-Tech-Kühlrippentechnolgien, das Hitze-Management kann jedoch im Nachrüstverfahren mit derartigen Belägen oder Scheiben der Saint oder XT verbessert werden. Die Zee-Discs sind in den Grössen 203, 180 und 160 Millimetern verfügbar und werden mittels Centerlock- oder 6-Loch-Befestigung an der Nabe angebracht.